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邦普集團主辦中國首批車用動力電池回收處理國家標準報批待發布及政策解讀會

邦普集團主辦中國首批車用動力電池回收處理國家標準報批待發布及政策解讀會

  • 分類:企業新聞
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2016-11-24

【概要描述】

邦普集團主辦中國首批車用動力電池回收處理國家標準報批待發布及政策解讀會

【概要描述】

  • 分類:企業新聞
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  • 來源:
  • 發布時間:2016-11-24
詳情

邦普集團主辦中國首批車用動力電池回收

處理國家標準報批待發布及政策解讀會

    1123日上午,由廣東邦普集團主辦的《中國首批車用動力電池回收處理國家標準報批待發布及政策解讀會》于湖南省長沙市湖南邦普汽車循環有限公司召開,旨在介紹我國首批車用動力電池回收處理標準以及報批待發布的政策法規,交流分享車用動力電池回收處理的技術及經驗。

 

中國是全球第一個也是最早建立系統化動力電池回收標準體系的國家,本次會議著重介紹了中國即將發布的兩項動力電池回收處理國家標準——《車用動力電池回收利用 拆解規范》和《車用動力電池回收利用 余能檢測》,同時這也是全球第一個與該技術領域相關的標準,具有國際領先性。

會議首先由廣東邦普循環科技有限公司戰略與發展部總監、湖南邦普汽車循環有限公司總經理余海軍總經理就電動汽車用廢舊動力電池回收政策、法規、標準進展研究方面發表了重要講話,在介紹了中國新能源汽車及動力電池發展狀況的基礎上,解讀我國車用動力電池回收利用相關已發布和在研的政策法規及標準。

(余海軍總經理接受媒體采訪)

會議上余海軍總經理還指出相關政策法規和標準未來的走向,如有關廢電污染防治技術政策、新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法等正在征求意見的政策法規和車用動力電池回收利用-可拆解性設計原則、車用動力電池回收利用-可回收性設計原則等,以及這些法規出臺后可能會對新能源汽車行業和車用電池回收利用企業造成的影響。

另外,本次會議特邀嘉賓中國汽車技術研究中心汽車標準化研究所高級工程師、全國汽車標準化技術委員會秘書處負責人張銅柱博士詳細介紹了車用動力電池回收利用標準工作動態,重點介紹了廢舊車用動力電池回收利用工作整套工藝過程的意義和標準,以及動力電池回收企業準入技術條件和 面向拆解回收所需設計原則。

張銅柱博士權威解讀了我國動力電池回收利用標準,稱已報批的《車用動力電池回收利用 拆解規范》、《車用動力電池回收利用 余能檢測》將于2017年正式發布,已立項的《車用動力電池回收利用 梯次利用技術要求》、《車用動力電池回收利用 材料回收利用要求》也將于2019年正式發布。這意味著,我國動力電池回收標準體系將不斷的完善,動力電池回收企業的入行技術的門檻也將不斷提高。

(張銅柱博士介紹車用動力電池回收利標準工作動態)

“在車用動力電池回收處理方面,邦普具有國際領先的專業技術,在國家政策法規、標準的制定方面,非常積極的參與,起到了主導作用”,張銅柱博士在會議中說道,并表示目前我國車用動力電池回收利用事業仍存在許多困難,需要不斷地完善其標準體系,提高廢舊動力電池的回收率,提高廢舊動力電池回收處理的安全性和規范性。

余海軍總經理表示,一直以來邦普專注于發展廢舊動力電池的回收處理事業,目前邦普為國際上許多知名的動力電池和汽車企業提供專業的回收處理服務,將一直緊跟國家政策法規的步伐,以符合國家政策和法律法規為基本原則,追求技術上的不斷突破與創新。 

     本次中國首批車用動力電池回收處理國家標準報批待發布及政策解讀會在新能源汽車產量迅速增長,帶動動力電池需求量大幅增加,將造成至2020年,動力鋰電池累計保費量多達12-17萬噸,將會對新能源汽車產業可持續發展造成極大難題的背景下,指出目前我國車用動力電池回收利用工作存在的主要問題,并通過對電動汽車用廢舊動力電池回收政策、法規、標準進展研究相關內容的解讀,強調了對動力電池回收利用企業準入技術條件的門檻和要求,對動力電池回收利用的安全性和規范化指明設立標準、指明方向,也對新能源汽車企業技術研發層面提出了循環利用相關原則。

邦普集團作為中國新能源汽車動力電池回收國家標準的主導起草單位,承諾將始終堅持對動力電池回收利用處理相關的國家政策和標準起草制定的積極參與和深入研究,為促進動力電池回收處理工作規范、安全進行,大力推進我國電動汽車用廢舊動力電池回收事業的發展進程,為我國環境保護和資源管理作出最大限度的貢獻。

 

 

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