手機網站
OA辦公系統
企業郵箱登錄
全球服務電話： 
自今年4月份《道路機動車輛生產企業及產品準入管理規定》（以下簡稱《車輛準入規定》）編制工作啟動以來，為聽取各方對編制工作和改進完善準入管理的意見，工信部組織專家組到相關企業實地走訪調研。
9月19日，工信部裝備工業司瞿國春副司長率調研團重點考察了湖南動力電池產業鏈相關企業。調研團最后一站走進湖南邦普，邦普集團副總裁、湖南邦普汽車循環有限公司總經理余海軍予以熱情接待。
前排左、右：翟國春副司長、余海軍副總裁
座談會上，余海軍副總裁介紹了我國動力電池回收行業現狀，并強調：邦普支持動力電池回收行業的健康可持續發展，包括征收處理基金方式在內的生產者責任延伸制落實方式；其次，要完善監管體系，實施以動力電池編碼為核心的動力電池全生命周期“三碼合一”戰略舉措，防止電池流入非法回收和拆解渠道。這方面，邦普已經開發了自主知識產權的動力電池追溯系統，并極力將它服務應用于產業鏈上下游；再次，必需加強規范動力電池梯級利用，設定技術和經營門檻，規劃準入標準，有效遏制打著所謂梯次利用旗號從事電池倒買倒賣、非法拼裝進入二級市場的行為，從而規范動力電池回收。
瞿國春副司長對此給予充分肯定和認可，他表示：國家對動力電池回收的發展十分重視，包括在回收體系的有效建立、回收處理的規范化治理、經濟效益的評估等方面，其中邦普的逆向研發思路和商業模式，并由此總結得出的產業認知和問題研究值得在汽車產品正向研發準入等環節好好思考，具有很好的參考價值。
《車輛準入規定》的編制是推動準入管理法制化和有關制度改革的重要一環，對做好準入規定與相關法律法規協調銜接、進一步明確政府、中介機構和企業責任、規范標準法規制修訂和引用、精簡優化企業和產品準入程序、加強事中事后監管和違法違規行為處罰有著里程碑意義，而回收處理是新品設計和準入階段就必須考慮的一攬子問題，以確保新能源汽車推向市場由此帶來的二次安全和環保問題可有效解決。
掃二維碼用手機看
0757-85615818
留言 
QQ 